安阳黑色聚酯玻纤土工布销售部

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基本参数
	 
产地
山东
材质
聚酯
颜色
黑
长宽
长：50或100m 宽4-6m 可订制
品牌
生产厂家
用途
防渗水
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        玻纤土工格栅介绍及与土工布的区别玻璃纤维格栅是由玻璃纤维制成的网状结构材料，具有一定的编织工艺。它是一种用于保护玻璃纤维和提高整体性能的geo复合材料。玻璃纤维土工格栅是一种新型的用于加固路面和路基的优良土工膜。玻璃纤维格栅是由玻璃纤维长丝和编织而成。

玻璃纤维土工格栅具有高拉伸强度、低伸长、高弹性模量、高耐低温等特点。经表面涂层后，具有优异的耐碱性和耐老化性。广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面和路基。可采用柔性路面。与传统路面相比，柔性路面具有降低成本、延长使用寿命、防止路面反射裂缝等优点。玻璃纤维土工格栅也可用于加固软土，如铁路、机场、水利工程和路基，加强路基。

格栅是由聚丙烯、聚氯乙烯等聚合物通过热塑性或模塑而成的具有一定高度的二维网格或三维网格。当被用作土木工程时，它被称为geogrid.工程应用：公路、铁路、桥台、引路、码头、大坝、渣场等软土地基加固、挡土墙、路面抗裂工程等领域。
主要用于铁路及公路软地基增强。防止涵洞产生裂纹。拉强度2、延伸率较小3、耐侵蚀、耐老化4、与基料有较强的咬合力5、质量轻、有排水作用。聚酯经编涤纶土工格栅用途：1、经编涤纶土工格栅被用于公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。2、经编涤纶土工格栅水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。3、经编涤纶土工格栅用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度，公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。4、经编涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性；5、经编涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；6、经编涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；7、桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。产品应用：1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射为减少不均匀沉降,经常在路堤底部铺设1层或2层土工格栅。
土工布的物理性能主要包括其单位面积质量测定和厚 度测定等。单位面积质量主要是裁取面积为10000平方厘米 的试样10块，将裁好的试样按编号顺序逐一在天平上称量，读数精确到0.01ｇ，裁取有代表性的试样10块，试样尺寸不小于基准版的面积，将试样自然平放在基准板与压块之间，轻轻放下压块，使试样收到的压力为2MPa，接触开始计时，30s时读数，精确到0.01ｍｍ。

刺破强力试验等。土工布的一个重要质量指标就是宽条拉伸试验，宽条拉伸的测试主要选取纵向和横向至少200ｍｍ长×200ｍｍ宽的试样5块，在标准环境下调湿24ｈ后采用100ｍｍ的标距来进行试验，试验中用到等速伸长型强力试验机，速率保持在20ｍｍ／ｍｉｎ，土工布的梯形撕破强力试验的时候，选择梯形的试样，在标准环境下调湿24ｈ后并用强力机的上下夹钳夹紧试样布。ＣＢＲ顶破强力试验梯形撕破 强力试验土工布的力学性能主要包括其宽条拉伸试验。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。

玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。